河北
2027年11月，越南将迎来该国举办的第三次APEC领导人非正式会议。
会议举办地为越南第一大岛“富国岛”。作为迎宾门户，富国国际机场扩建工程正全速推进，总投资约22万亿越南盾（约合62亿元人民币）。
根据规划，扩建后机场年旅客吞吐量将升至1800万人次，约为目前的4.5倍；远期到2050年，目标为年客流5000万人次、货邮吞吐量5万吨。
目前，T2航站楼主体混凝土结构完成约95%，主屋顶钢结构安装完毕，3300米长的第二跑道已建成，整体规模已显。
航站楼由新加坡CPG公司设计，建筑师史蒂文·索尔（Steven Thor）主笔；法国Artelia Airport负责技术系统，Aedas与HOK分别承担到达、出发区域室内设计。
建筑灵感取自“凤凰”。凤凰是越南文化中的“四灵神鸟”，融合神话、艺术、民俗与现代元素，象征王权、力量、尊贵和美满婚姻。
设计将意象转译为立面起伏和屋顶结构逻辑：抬升的屋脊尖端勾勒出凤凰展翅的轮廓，使文化叙事直接参与建筑形态的生成。
主厅净高接近36米，自然光被引入深远的室内空间，在结构理性与空间体验之间取得了平衡。
最具工程挑战性的部分是屋顶系统，其由多层悬浮与凹陷的“羽毛”构成，钢结构总重量接近25,000吨，最大跨度达72米，要求承重体系满足建筑几何精度，同时具备台风频发地区的抗风安全。
室内空间进一步将珊瑚礁、渔舟、胡椒等富国岛地域元素融入当代语汇，使航站楼承载明确的场所身份。
机场将引入远程值机、自动行李分拣、生物识别等系统，旅客通关时间可缩至15至30秒，运营标准对标新加坡樟宜、日本羽田及北京大兴等国际先进机场。
此外，机场还规划建设一座独立的贵宾航站楼，由意大利建筑师马可·卡萨蒙蒂设计，以“鹰鳐”为意象，可接待国家元首及代表团等300人规模的高规格团体。
项目整体完工后，富国岛机场将成为通往全球的重要门户，极大提升越南在亚太的旅游与经济地位。
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