陕西
大众推出新款紧凑型电动跨界车ID. （丨），它将取代该品牌产品线中的ID.4和ID.5。
ID. Tiguan 可以看作是对前代车型所犯错误的修正。新车基于同一平台打造，采用大众消费者熟悉的车型外观，不再像ID.4和ID.5那样，不顾用户体验做出 “重新发明轮子” 式的激进尝试。
如果不刻意分辨电动版ID.Tiguan与内燃机版Tiguan，二者外观风格高度相近，很容易混淆。尽管两车底盘不同、车身部件不通用，灯组与保险杠总成也存在差异。ID.Tiguan外观一处关键改动：恢复带机械结构的上拉式车门把手。
ID. Tiguan内饰观感几乎与燃油版Tiguan趋同：中央扶手区域配备三块显示屏——两块嵌入扶手，一块平板样式屏幕悬置于中控上方。座椅之间为高靠背扶手箱，内置两处无线充电板与两个杯架。新车摒弃了夸张造型与花哨配色，不再延续ID.4、ID.5那种全盘否定物理按键、所有次要功能依赖触控传感器操作的设计思路。ID. Tiguan方向盘配备实体巡航控制与音频按键；仪表台上保留空调温度、风扇风速物理按键。
基础版ID. Tiguan延续ID.4、ID.5动力配置，搭载187马力后驱系统与58千瓦时电池；往上为282马力后驱版本，配备77千瓦时电池；顶配为295马力全轮驱动版本，电池容量同样为77千瓦时。
欧洲市场即将投放大众ID. Tiguan，起售价4.2万欧元，约合人民币31.4万元。
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