日前《北京市“十五五”时期现代综合交通运输体系发展规划》正式发布（以下简称《规划》）。在对既有轨道交通线路的优化改造中，提出了多个备受公众关注的项目，包括深化轨道交通8号线东延至北京儿童医院亦庄新院区、19号线支线北延至故宫北院等方案研究。

记者注意到，8号线东延至儿童医院亦庄新院区、19号线支线北延至故宫北院这两项延长方案分别位于北京一南一北两个方向，都属于轨道交通与城市发展相结合的部分，如果延长方案落地，将极大方便周边区域的交通出行。

儿童医院新院区已为地铁8号线预留地下接口

在“十五五”时期，北京将继续加大轨道交通新线的建设力度，完善轨道交通网络，《规划》还提出，将优化存量轨道线网，并列举了多个地铁加站和延长项目。

记者注意到，相关线路优化工程实际上分为明确将要开工和推动项目落地这两个层次。

前者包括实施轨道交通亦庄线—5号线—10号线联络线、亦庄线台湖车辆段加站、15号线新国展二期加站等；后者则涉及深化轨道交通8号线东延至儿童医院、19号线支线北延至故宫北院等方案研究。

此外，还有相关的运营优化内容，例如推动轨道交通昌平线、15号线等线路提速，动态优化10号线、4号线、6号线、16号线等线路运营组织。

其中，“8号线东延至儿童医院”就是直接服务于北京儿童医院新院区的项目。

首都医科大学附属北京儿童医院是集医疗、科研、教学、保健于一体的三级甲等综合性儿科医院，现址位于首都功能核心区。该院区长期处于超负荷运行状态，为缓解儿科医疗资源总量不足和分布不均衡等问题，北京市决定在经开区建设儿童医院新院区。北京儿童医院新院区位于北京经济技术开发区，设置1200张床位，目前已经开工建设，预计将在2029年底前竣工投用。

根据市发改委此前批复的工程规划，为了方便公众就医，儿童医院新院区的交通规划也做足了功课。

为缓解医院周边交通拥堵问题，儿童医院新院区在设计时优化医院内外交通流线，停车场出入闸机设在医院内部，地下也设置落客区，院区北侧红线内设置地面公交车停靠站点，解决“最后一公里”拥堵问题。儿童医院新院区东侧还预留地下接口，与规划中的轨道交通8号线东延、S6线和东侧商业综合体连通。

根据工程规划，在地铁站的地下部分，就设置有一条连接通道，串联起商业空间和儿童医院新院区。按照工程设想，未来乘客从地铁站出站后，不用上到地面，就能从地下通道直达儿童医院新院区。

目前，8号线东延并非北京轨道交通建设三期规划中的项目。此次《规划》中提出的方向是“深化方案研究”，也就是说，目前这一延长计划还处于起步阶段，未来还有许多工作需要完成，相关市级委办局和属地政府也都在积极开展前期研究工作。

19号线支线北延至故宫北院

在北京北部地区，同样有一条地铁线路也将开展延长方案的深化研究。

《规划》明确，将深化研究19号线支线北延至故宫北院方案。“19号线支线”指的是19号线二期的北延支线。不过官方对于19号线支线北延至故宫北院方案透露的信息十分有限。

2024年9月底，北京市政府采购网曾发布了“19号线支线北延方案研究成交公告”，其中就涉及了线路北延的线站位方案研究。在线路总体走向上，要针对海淀软件园、永丰组团进行路由比选，还涉及进一步延伸与线网结合，根据线网规划要求，选取适宜节点预留线路进一步延伸与拆分的节点位置；在站点方案选择上，涉及与13号线、16号线、北部联络线等线路设置换乘站方案论证，同时还包括关注度很高的“故宫北院车站”方案，根据故宫北院院区的布局方案，合理设置轨道交通车站的站位和出入口位置，提高服务水平。

记者了解到，这说明当时官方就已经将故宫北院设站纳入研究范畴，但后续暂时还没有公布更具体的方案。‌‌故宫北院位于海淀西北旺上庄地区，周边已有多个大型居住社区和大型商场，距离最近的地铁站点是16号线永丰站，约有4公里，不少周边居民都十分期盼地铁19号线能进一步延长。

据了解，19号线二期（北延及北延支线）已全面开工，线路总长约24.1公里，共设8座车站。包括北沙滩站、上清桥南站、西三旗站、新龙泽站、生命科学园南站、生命谷站、清河站、清河小营桥站等，包括5座换乘站，可与13号线、18号线、昌平线、市郊铁路东北环线等线路实现换乘。根据施工安排，19号线二期北延及北延支线初步计划在2029年底建成通车。

作为北京轨道交通三期规划中的重要项目，19号线二期将在既有19号线一期的基础上进一步延伸，分为北延主线、北延支线、南延三个部分，全长约37.2公里。目前，率先开展的是北延部分。

根据《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》，北京轨道交通19号线是北京城市西部地区“科创-金融-国际交往”要素快速连接线，是京津冀西部区域轨道交通快速走廊的重要组成部分，同时是中心城区、多点新城及跨界组团之间通勤联系的高效交通廊道。

19号线二期工程（北延及北延支线）直接串联中关村科学城、未来科学城西区等重点产业与科创功能区。项目建成后，将实现未来科学城西区与中心城区的半小时快速直达。同时，工程精准覆盖清河、西三旗等大型居住区，有效填补了现有轨道交通网络的服务空白。通过灵活的运营组织、便捷的换乘设计以及完善的慢行接驳系统，将大幅缩短沿线居民通勤时间。

19号线二期工程（北延及北延支线）开通后，将有力优化首都轨道交通网络布局，大幅提升中心城区与北部平原新城的联通效率，显著缓解西北地区交通压力。

新京报记者 裴剑飞

编辑 张树婧 校对 张彦君