辽宁
船舶注册也开始用AI了！新加坡要把“3天”压缩至“几分钟”
信德海事网最新获悉，新加坡海事及港务管理局（MPA）近日宣布，计划于2027年上半年推出新一代船舶注册系统，通过人工智能进一步自动化船舶注册申请、审核和证书签发流程。对于符合要求的标准申请，注册处理时间有望从目前最长3个工作日大幅缩短至几分钟。
这一消息于10月2日举行的新加坡船舶注册处论坛（Singapore Registry of Ships Forum）上公布。今年恰逢新加坡船舶注册处（Singapore Registry of Ships，SRS）成立60周年。MPA表示，新系统将实现船舶注册流程的端到端数字化，并利用AI辅助审核申请材料和处理相关数据。船东和代理未来也可以更清楚地追踪申请进度。正式上线前，MPA将在未来几个月邀请航运业相关方参与试点，并根据反馈进一步完善系统。
实际上，新加坡近年来一直在推进船旗国行政服务的数字化。2024年，新加坡交通部曾披露，MPA正在开发DocuMind和DocuMatch两项AI工具，通过多模态大语言模型读取不同格式的船舶文件，并与MPA内部数据进行核验，以提高证书申请审核效率。2025年11月，AI已经率先应用于部分船舶保险证书申请和续期流程，相关处理时间由此前的1至3天缩短至5分钟以内。此次新系统推出后，AI应用将进一步延伸至船舶注册这一核心业务。
注册效率提升的同时，新加坡船旗规模近年来也在快速增长。MPA数据显示，截至2025年底，新加坡船舶注册处登记船舶已经超过4400艘，总吨位达到创纪录的1.37亿GT，同比增长27%，目前位居全球第四。值得注意的是，2024年初新加坡船旗注册吨位才首次突破1亿GT，意味着其船队规模在不到两年时间内又增长了约3700万GT。
从船队结构看，新加坡旗船队平均船龄约11年。根据MPA援引Clarksons的数据，在全球十大船舶注册国中，新加坡拥有平均船龄最年轻的船队之一。同时，新加坡长期保持东京备忘录和巴黎备忘录港口国监督体系中的较高评级，并继续符合美国海岸警卫队QUALSHIP 21优质船舶计划的相关标准。
随着全球航运脱碳推进，新加坡船旗的船队结构也在发生变化。MPA披露，自2020年以来已有8艘甲醇燃料船舶加入新加坡船旗，首艘氨双燃料船舶预计也将于今年11月完成注册。2026年，共有来自28家公司的74艘船达到新加坡“绿色船舶计划”（Green Ship Programme）的相关标准，创下新的纪录。
对于船东而言，船旗竞争已经不仅体现在税费、监管环境和国际认可度上，注册、证书办理以及后续行政服务效率也越来越重要。在船队规模突破1.37亿GT之后，新加坡此次进一步引入AI压缩船舶注册时间，也显示其正在通过数字化继续提升新加坡船旗的服务效率和竞争力。
如果新系统按照计划于2027年上半年正式投入使用，“几分钟完成船舶注册”或将成为全球主要船旗国数字化服务的新标杆。
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