上海
上周末，岚图梦想家9开始预售，42.99万到52.99万，展车已经到店，我匆匆看了几眼，还没试驾。
看车的人不少，中间跟一位大哥聊了一下这款车，有下定的冲动。不过他还对比了其他的车型，比如智界V9，还有别克的至境世家。
这三台车，实话说，价格上完全重叠，目标用车人群也是高度重合，就是要打动对用车品质有高要求的朋友们。
我仔细对比了三款车，下面分别说说吧。
先说尺寸，梦想家9：5325×1998×1823mm，轴距3200mm；智界V9：5359×2009×1859mm，轴距3250mm，三台里最大；至境世家：5260×2023×1820mm，轴距3160mm。
智界V9是三台车中尺寸最大的，舱内容积6033L，后备箱892L，放倒后能扩到2002L。按照我一家四口长途自驾游的行李装备，3个24寸的箱子，1个电脑包、一个相机包，加上零散的各种物品装备，三台都塞得下，但智界V9最从容。
梦想家9的杀手锏在二排：全球第一个把旋转、横滑、零重力、机械按摩塞进同一张座椅，能转45度、90度、180度，一键零重力放到147度。我190斤坐上去，腰那个位置是真托得住。二三排还给了LC调光玻璃，10毫秒切换，孩子睡着了一按就暗。
至境世家走的是另一条路：三排给了330mm电动滑轨。这东西太实在了，三排坐成年人还能往后挪一截，全家七口出门不会有人抱怨腿顶着。门槛高度只有355mm，车身能整体下降60mm，老人孩子上下车不用我扶。
这样的大型MPV，驾驶的时候，智能辅助驾驶功能就显得极为重要了。所以，也给大家摊开对比一下。
梦想家9是华为乾崑ADS 5，37个传感器，896线双光路主激光雷达加3颗固态补盲雷达，整车按全域L3架构设计。智界V9有38个传感器，同样是896线激光雷达，官方说后续可升级ADS 5。至境世家是逍遥智行，Momenta R6大模型，主打无断点城市NOA和全车位泊车。
说句实在话，前两台硬件已经堆到位了，剩下看OTA。至境世家这套城市NOA我跑几次，变道和匝道汇入不犹豫，属于敢放心让它开的类型。
综合来说，三款车的都属于敢放手的，不过我对梦想家9和智界V9更有信心，毕竟是华为的。
三款MPV都是新能源，但还是有一些本质上的区别。岚图梦想家9是全系800V，插混65kWh电池，5C超充，20%到80%只要12分钟，纯电版120kWh，CLTC 701km，这是目前MPV里最大的电池包了吧。智界V9搭载53.4kWh巨鲸电池配雪鸮增程，CLTC综合1320km，WLTC油耗6.8L。而至境世家插混款纯电224km，综合1320km，亏电油耗7.3L，3C快充30%到80%要20分钟；纯电版96kWh，CLTC 601km。
其实综合考虑动力、续航和补能，我认为如果家里有充电桩、每天通勤50公里以内的话，三台都能当纯电开。要是经常跑长途又不想在服务区等，岚图梦想家9那块120度电和12分钟补能，是真能省心的那一个。而至境世家，其实并不比梦想家9差。
当然了，岚图梦想家9还没试驾，所以就不对比驾驶感受了，但是从这个配置来看，三台车之间的区别也就是毫厘之间。
最后，就不得不说一下梦想家9那根会升起的立标、260万像素的投影大灯了，仪式感是真的足，尤其是接客户的时候，绝对有面。
销售说岚图老用户换购的比较多，不知道看到这个分享的朋友中有没有换购的，耽搁一分钟，说说感受吧。
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