金九第一天，不少车企交卷，公布了销售数据，比亚迪毫无疑问的再一次第一了吧：44.03万辆。后面几家新势力加起来还多，零跑10.3万辆，新势力销冠的位置越坐越稳了，再往下是鸿蒙智行4.21万，小鹏3.91万，理想3.77万，极氪3.7万，蔚来3.58万，岚图1.3万，中间这几家挤成一团，单看品牌数字已经分不出高下，胜负都在具体车型上。

8月真正打得火热的，是大六座SUV和高端MPV这两条赛道，咱先说一下公布销量的大六座SUV。

蔚来ES8

10999辆

蔚来ES8确实坚挺，8月卖了10999辆，又过万了。这台40万级的纯电大型SUV从2025年9月底开启交付，335天累计14万辆，刷新中国40万级车型的交付纪录，7月还拿下了大型SUV和40万级市场的双料冠军。上市快一年没有改款，月月还能站稳一万台，大家说一下是为什么呢？

长城H10

10178辆

长城H10是8月5日上市，首月就交付了10178辆。上市24小时大定3.1万台，提车要排六到八周，首月这个数，产能已经尽力了。

长城H10是长城头一回直接用母品牌命名的车型，定位大家庭方盒子，指导价20.98万到23.18万。2+2+2的六座布局，第二排过道192毫米，第三排坐垫高度直逼MPV水平。全系标配激光雷达和CoffeePilot3，Hi4混动四驱，综合续航最高1404公里。

小鹏GX

7338辆

小鹏GX是5月20日上市，8月交付7338辆，三个多月累计突破2万台。但是呢，小鹏GX上市12小时大定24863台，八成人直接上顶配，小鹏这大半年一直在跟产能较劲，一款GX也没能完成大定数量吧。

小鹏GX是26.98万起的全尺寸六座，增程和纯电双动力，增程版综合续航1585公里，纯电版750公里还带5C超充。全系双腔空气悬架加后轮转向，5.2米的车身做出5.4米的转弯半径。

华境S

7306辆

华境S是上汽通用五菱和华为联手的作品，8月交付7306辆，连续四个月增长了，上市不到四个月累计交付超2.3万台，7月还登顶过插混大型SUV销量榜。

华境S定价15.98万到20.38万，全系标配华为乾崑智驾ADSPro和鸿蒙座舱，在这个价位里绝对是独一份。华境S，五菱往20万级走的这一步，算是走通了。

五菱星光L

6553辆

五菱星光L 在销量6553台，比7月份销量又涨了一截，7月的时候排进中大型插混SUV前二，8月估计又稳了。

大六座SUV的需求其实一直都在，只是以前没人愿意在这个价位认真做一台。星光L售价10.98万起，是十万级里几乎唯一的大六座SUV。车长4980毫米，轴距2950毫米，2+2+2真六座。灵犀动力3.0，纯电续航260公里，综合续航1260公里，馈电油耗4.9升。

腾势N8L

4567辆

腾势N8L 交付4567辆，数量上不是太惊喜，但是它的定价在29.98万到34.98万，要比租电款的蔚来ES8贵一些的，所以，竞争力并不弱。

腾势N8L闪充版纯电续航430公里，主打补能效率，易三方平台把主动安全也做了强化。我跟门店的销售也了解到，选N8L顶配的超过七成，客户十个里有七个是老板，年轻人买的少。4567辆的月销，这个数字放在腾势产品线里不算亮眼，胜在客户质量高，成交稳。

腾势N9

1031辆

腾势N9交付只有1031辆。作为腾势的旗舰大六座SUV，易三方平台，三电机，产品力不缺话题，缺的是订单。这个价位买六座SUV的人，今年可选的实在太多，问界、理想、蔚来、小鹏都在抢同一批客户。旗舰卖不动不算丢人，但腾势的高端故事，眼下真正扛旗的还是D9。

既然说到了腾势D9，咱就接茬说一下D9在8月的销量，6262辆，是EV和DM两款的合计，好像不太抢眼，但是今年累计已经有45664辆了，依然是腾势的销量支柱。

腾势D9当年把别克GL8拉下马，是国内新能源MPV的佼佼者，也曾长期霸榜。只是眼下智界V9来势太猛，40万以上的市场，腾势D9得重新找节奏了。

智界V9，8月交付8312辆，蝉联MPV销冠了。

智界V9是5月上市，三个月累计破2万台，刷新了50万级新能源MPV的最快交付纪录。V9的售价38.98万到51.98万，据说成交均价接近50万，超过八成的用户选了45万以上的顶配。当然，智界V9确实很强，它是行业首款搭载896线激光雷达的MPV。今年上半年，新能源MPV的月销冠军从没超过8000台，V9直接把这块天花板捅穿了。

现在，销量数据还不全，后续等各家逐个公布了，再汇总一下跟大家分享。