上海
前两天和车友互动，聊着聊着发现一个挺有意思的变化：我们这帮人最初都是打算换MPV。理由也基本一致，全家人自驾出游，还有和朋友们组队一起走，所以7座大空间、长途坐着舒服才是王道。
可随着一轮一轮的选车，购车目标悄悄的从MPV挪到了大五座SUV。有意思的是，这两年车企也在往这个方向靠，从MPV到大六座SUV，再到现在大五座SUV一款接一款地发布，像约好了一样。
这中间到底发生了什么？我捋了捋，发现还挺能代表当下家庭选车的心态。
最开始，都是奔着MPV去的，想的都挺美。
其实我们的理由都很直接，我和车友们的用车场景还是挺重合的，都喜欢在周末或小长假的时候，三两个家庭组队自驾露营，一家三口或四口，偶尔也有老人，现有的五座车基本上属于比较拥挤的。而7座的MPV，适合全家人出行，二排独立座椅，中间有通道，有侧滑门，老人小孩上下车方便，长途坐着也不累。我也去试过很多款MPV，第二排那种能半躺的舒服劲儿，大SUV真给不了，尤其是跑个一二百公里小长途自驾，老人不累，孩子不闹腾，当司机的我也比较省心。
但是试驾的多了，聊的深了，大家也开始犹豫了。MPV车型的体量，是绕不过去的难题，日常停车是个问题，在市内拥挤或热闹路段的同行，小区内车位本来也紧凑，停车、同行都比较考验技术。另外，MPV车型的油耗相对来说更高一些，虽然新能源车型越来越多，但无论增程还是插混，MPV的油耗多数比同级别SUV高一点。
更关键的是，一年中，真正需要7座、6座坐满的机会比较少，而且，日常通勤确实是一个人拖着6个座椅来回跑。
后来随着大六座SUV越来越多，好像终于找到了折中的方案。
比如领克900、腾势N8L、零跑D19、银河M9、风云T11、问界M8、华境S、大唐EV，以及最近成都车展发布的2026款唐新能源、奕境X9、比亚迪海狮08、享界G9、小米澎程N90、方程豹钛9、神行者8等等等。一大批大六座SUV可选。价格从十几万到50万+，各种智能辅助驾驶、各种零重力座椅、各种豪华舒适性配置等等一应俱全。
大家一合计，日常通勤开一辆大六座SUV也不突兀，开着也比MPV灵活，停车或者到拥挤的市区道路行驶也没那么痛苦，关键是，周末节假日大六座SUV也能满足全家人的自驾游需求，二排独立座椅也舒服，多数大六座SUV的三排空间也够用。怎么看怎么觉得比MPV更顺手。
不过我也得泼盆冷水。大六座SUV的第三排，本质是应急座，坐垫低、腿部空间紧，成年人跑长途两小时的话够呛，只能给小孩座。而且为了塞进第三排，车身都拉得比较长，停车也没有想象中那么简单，城市里掉个头还得前后挪两把。对真要经常满载的家庭来说，还是建议MPV。
再往后聊，观点又进了一步：大五座SUV就够了。
其实也不是说现在的五座车不够用，而是车企太懂大家了。在比如这次成都车展上，一大批大五座SUV来势汹汹。比亚迪钛7、奥迪E7X、捷途纵横G700、魏牌V8X、家越07、小鹏G9L，还有小米澎程N70等等。它们的共同点很清晰：车够大、轴距够长、后排宽裕，但只有五座，干脆利落地把那个平时用不上的第三排砍了。里面有偏家用的、有偏硬派越野的、有主打智能驾驶的，选择空前丰富。
说白了，大五座SUV是把使用频率不高的第三排座位换成了天天用得到的空间。后排腿部能翘二郎腿，后备箱轻松塞下全家露营装备，日常停车、掉头都灵活。对三口四口之家，这反而是最务实的选择。几个车友一番探讨之后直说：再也不用在MPV和六座SUV之间纠结了。
事实确实如此，越来越多车友意识到，家庭生活里95%以上的时间，就是三口或四口之家在用车。那个第三排，好多人一年用不了几次，却天天为它付出代价，车更长、更重、更贵、停车更难。
其实车企这波集体推大五座，背后是看准了一件事：家庭购车正在转向实用型。家庭用车，还是要紧着95%的用车场景去选择，没必要为那5%多付出。
最后的最后再说几句：车没有绝对好坏，只有合不合适自己。
如果真的经常三五家组团自驾，这时候大六座SUV甚至MPV的优势还在。车友们从MPV到大六座，再到大五座，不是车变小了，是需求想明白了。
你们家平时用车，一般是几口人？是更想要能拉全家的MPV、大六座，还是觉得大五座SUV就够了？评论区我们再聊聊吧。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
